A análise das vendas anuais das dez marcas mais vendidas na Europa revela que o Renault Megane foi o modelo mais popular e, portanto, o modelo emblemático mais poluente vendido no ano passado. No entanto, o Mercedes-AMG GT é o modelo emblemático mais poluente com base nas emissões do motor ao longo da sua vida útil, enquanto o Vauxhall Insignia ostenta os motores mais ecológicos.
Custo total para compensação de emissões de todos os fabricantes
* Média entre motores de entrada e de alto nível
Alterne entre o motor de menor especificação e o motor de maior especificação disponível em cada modelo emblemático para revelar seu total de emissões e o que custariam para compensar, ou consulte a tabela abaixo.
Alterne entre o motor de menor especificação e o motor de maior especificação disponível para ver o que suas respectivas emissões totalizam ao longo da vida útil média do modelo, e o que isso equivale em litros de gasolina e diesel.
O Relatório de Emissões Automotivas
O Relatório de Emissões Automotivas criado pelo NetBet Cassino disseca estudos da indústria e relatórios anuais de vendas para revelar até que ponto os dez fabricantes de automóveis mais vendidos estão longe de atingir as metas de emissão de carbono da UE para 2021, e quanto lhes custaria para compensar sua emissão de carbono no ano passado. A meta média de emissão de 95 CO2g/km para toda a frota da UE e multas de 95 euros por CO2g/km é a estipulada pela legislação da UE. Todos os números de vendas são do último ano disponível e referem-se ao mercado europeu, ou aos EUA, se não estiverem disponíveis no caso da Ram 1500. As seguintes marcas foram excluídas da análise devido à insuficiência de dados de vendas: Daihatsu e Abarth. A média de emissões de CO2 para cada marca é determinada pelo Greenpeace. O custo para compensar as emissões está relacionado ao custo médio de retirada de CO2 da atmosfera, a 150 euros por tonelada. Os custos anuais e de vida útil dos modelos emblemáticos são baseados nas emissões de cada motor, conforme estipulado pelos fabricantes e são multiplicados por 20.117 km por ano durante 12 anos, com base na vida útil média de um carro novo. Os dados são coletados dos relatórios anuais de vendas dos fabricantes de automóveis, sites dos fabricantes, EUROPA, transportenvironment.org, Greenpeace, CarSalesBase e o estudo da Engenharia de Carbono sobre a retirada de CO2 da atmosfera.